В 63-й регион привезли уникальный аппарат, не имеющий аналогов в мире. Разработчики - российские молодые ученые. Участников необычной «Экспедиции», в составе которой молодые ученые госкорпорации «Росатом», представители общероссийского движения «Убитые дороги» в сердце Тольятти у проходной АвтоВАЗа встретили представители реготделения крупнейшей общественной организации страны «Союз машиностроителей России». Последние надеются, что новейшие разработки, которые привезли с собой гости, могут поднять качество дорог 63-го региона до мирового уровня.
«Мы рассчитываем, что с помощью этого автопробега мы сможем показать, что дороги Самарской области нуждаются в ремонте, что их можно сделать лучше»,- говорит инженер-электроник производства двигателей ОАО «АвтоВАЗ», член «Союза Машиностроителей России» Алексей Рузанов.
Десятилетиями дорожники контролировали качество ремонта проезжей части, пробивая полотно каждые 300 метров. Новый аппарат «Кондор» работает по принципу рентгеновского излучения. Лучи проникают на глубину до 3-х с половиной метров, определяя плотность асфальтобетона, составляющие битума, песка и щебня. Рассказывает
Иван Зайцев, научный сотрудник ГК «Росатом»: «Машина может двигаться на скорости до 60 километров в час и вести измерения, в режиме реального времени мы двигаемся, излучение рентгеновской трубки направлено перпендикулярно дорожного покрытия, и мы в режиме реального времени получаем данные на экраны наших ноутбуков».
Вместе с новым прибором на броском пикапе команда молодых ученых уже проехала тысячи километров. Автопробег стартовал во Владивостоке, конечная точка - Крым. Рентгеновское излучение, лежащее в основе работы сканера, абсолютно безопасно для человека. Результаты инспекции дорог, в том числе тольяттинских, отправят в Москву. После чего выводы о качестве асфальта передадут ремонтникам и местным чиновникам.
Кирилл Иванов, начальник отдела коммуникаций УК ЗАО «Наука инновации» ГК «Росатом»: «Установка получила сертификат соответствия как прибор измерения, в дальнейшем планируется введение его в реестр средств измерения дорожного покрытия, что позволит принимать результаты замера для выводов».
Разработчики рассчитывают, что сканер поступит в промышленное производство уже в 2015 году. После чего его смогут приобрести заказчики. Стоимость для потребителя, в зависимости от комплектации, составит от 5 до 7 миллионов рублей.