«Бульдозер Т6 стал для меня приятным сюрпризом, – признает Александр КУЛИКОВ, директор Орловского строительного управления № 2, побывавший на экспозиции «Концерна «Тракторные заводы» во время СТТ-2013. – Он радует техническими характеристиками. И не в последнюю очередь – конструкцией поворотного отвала. Российские дорожники давно ждут такой бульдозер. У меня, как у руководителя строительной компании, к создателям нового трактора просьба: поскорее запустите его в серийное производство».
Конструкция поворотного гидрофицированного отвала у новой машины действительно необычная. Он способен перекашиваться в плане, если нужно, вести отсыпку грунта в сторону и наклоняться в вертикальной плоскости, когда необходимо выполнить профиль бульдозируемой поверхности под углом. Кроме того – отвал складывается по бокам. Благодаря чему трактор без разборки можно перемещать даже в кузове КамАЗа, отказавшись от дорогостоящей аренды трала, что во много раз повышает мобильность при транспортировке Т6 к месту эксплуатации.
Восхищаясь продуманным до мелочей навесным оборудованием бульдозера, вряд ли кто из потенциальных потребителей знает, что разработан он красивой и невероятно обаятельной женщиной – ведущим инженером-конструктором отдела навесного оборудования компании «МИКОНТ» Ольгой Валерьевной Петровой. Она приложила немало сил и энергии для создания необычного для машин ЧЕТРА механизма.
– К работе над складывающимся отвалом я приступила сразу после выхода из декретного отпуска в 2012 году, – не отрывая глаз от компьютера, где угадывается чертеж экскаватора, рассказывает Ольга Валерьевна. – Не скрою, задание было сложным. Пришлось перелопатить массу литературы. При том, что достаточного опыта в производстве такой конструкции у отечественных производителей тяжелой техники не имелось.
Интересная тема так захватила нашу собеседницу, что она буквально жила ей. Чертежами Ольга Валерьевна занималась не только в конструкторском бюро, но и дома. Ведь творческая мысль не отпускает конструктора ни на минуту, и часто так бывает, что решение какой-либо задачи приходит на ум во время отдыха, занятий домашними делами.
– Бывало, прогуливаюсь со своей младшенькой по улице, – говорит Ольга Валерьевна. – Другие мамы оценивают взглядом чужие коляски или салазки. А мне любопытна другая техника, что на глаза попадается: самосвалы, тракторы, бульдозеры, экскаваторы. Интересно мне все, а как у них сделано?
В детстве Ольга Петрова мечтала стать врачом. А потом, в старших классах, увлекла ее стихия точных наук. К десятому классу Ольга точно решила стать машиностроителем. И после школы поступила на факультет электрификации и автоматизации промышленности. В 1990 году, по окончании вуза, пришла работать на Чебоксарский завод промышленных тракторов. И вот уже 24 года трудится над созданием могучих отечественных бульдозеров и трубоукладчиков.
– Направление у меня не совсем женское, – улыбается конструктор. – Создавать навесное оборудование – это не очень, может быть, романтично. Но поверьте, я свою работу не променяю ни на какую другую!
Бульдозер Т6, за работу над которым изобретатель в 2013 году была удостоена звания «Золотой кадр», сегодня проходит всесторонние испытания. В самых разнообразных режимах тестируется навесное оборудование этой интересной машины. А Ольга Петрова ведет другой интересный проект – занимается созданием стрелы для нового гусеничного экскаватора в линейке умной и мощной техники «Концерна «Тракторные заводы».
Фотографии
