Новую разработку машиностроительной компании «Витязь» (в составе Концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех, входит в СоюзМаш России) – легкий двухзвенный гусеничный снегоболотоход ДТ-3ПМ – представили в экспозиции современных образцов строительно-дорожной техники. Мероприятие прошло на площадке управления технологического транспорта и специальной техники – филиала компании «Газпром трансгаз Уфа».
С новинкой ознакомились и высоко оценили потенциал вездехода Председатель Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, начальник департамента ПАО «Газпром» Вячеслав Михаленко, начальник департамента ПАО «Газпром» Владимир Марков, первый заместитель министра промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан Тимур Герасимов и генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Уфа» Шамиль Шарипов.
– Наша машина привлекла всеобщее внимание как образец техники, полностью создаваемой из отечественных комплектующих. Наш легкий снегоболотоход полностью подтвердил справедливость утверждения о том, что для гусеничных двухзвенников «Витязь» не существует непреодолимых преград. Так, в ходе испытаний он уже прошел по бездорожью в суровых климатических условиях около 17 тысяч километров, причем тысячу из них – по болотам, – отметил директор по развитию гражданской продукции МК «Витязь» Марсель Шарипов.
Впервые легкий двухзвенный гусеничный вездеход ДТ-3ПМ был публично показан весной 2026 года на 34-й международной выставке «Газ. Нефть. Технологии» в экспозиции Концерна УВЗ. Как подчеркнул тогда эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков, полностью отечественная разработка вобрала в себя лучшие качества своих более крупных собратьев.
Вездеход способен перевозить до 3,5 тонны груза или до 17 человек, а базовое шасси – универсальная платформа для размещения оборудования различного назначения.
6 ноября исполнится 45 лет со дня выпуска первого в стране серийного двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-10П, который известен сегодня как «Витязь». Созданный группой отечественных инженеров во главе с главным конструктором Владимиром Осколковым, ишимбайский вездеход сегодня является незаменимым транспортным средством во многих уголках земного шара.
Фото предоставлены пресс-службой АО «НПК «Уралвагонзавод»
Фотографии
