Волгоградские конструкторы участвуют в реконструкции Кочетовского гидроузла
Специалисты отделения электроавтоматики ОАО «ЦКБ «Титан» завершают пуско-наладку системы управления водосбросной плотиной Кочетовского гидроузла канала Волго-Дон – на август намечена сдача данного объекта государственной комиссии. Тем самым фактически к завершению подходит комплексная автоматизация управления этого приоритетного в каскаде гидроузлов нижнего течения Дона сооружения. Волгоградские конструкторы внесли существенный вклад в реконструкцию Кочетовского гидроузла. Большой и важный объем работ ими был выполнен в ходе строительства второй нитки шлюза. В частности, в 2008 году здесь был реализован эксклюзивный проект первой для водной транспортной системы России АСУТП, охватывающей весь процесс шлюзования. Побывавший на открытии второй нитки Кочетовского гидроузла Владимир Путин высоко оценил современность и значимость созданного здесь рабочего механизма для обеспечения интеграции внутренних водных путей в систему международного транспортного коридора.
На протяжении ряда лет лидер отечественной оборонки, член Волгоградского отделения Союза машиностроителей России, ОАО «ЦКБ «Титан» принимает активное участие в федеральных программах модернизации водных транспортных путей России. По документации «ЦКБ «Титан» изготовлены полноповоротные затворы для канала имени Москвы. Создателями знаменитых «Тополей» и «Искандеров» были разработаны также конструкции современных клапанных затворов для Рыбинского и Угличского водохранилищ – они начали эксплуатироваться в 2010-2011 годах.
Сегодня волгоградский «Титан» - участник проекта реконструкции Беломоро-Балтийского канала. В соответствии с техническим заданием, выданным волгоградцам управлением Беломоро-Балта, специалисты НТН-4, НТН-2, отделения электроавтоматики предприятия – непосредственные разработчики конструкторской документации на создание приводов и систем управления ими, а также собственно затворов водосбросной плотины.