Битва инженеров-экстрасенсов: на форуме в Уфе машиностроителей обучат предсказывать будущее
Второй день работы регионального форума Инженеры будущего» в Уфе начался пасмурно - небо заволокли тучи. Но настроение у участников регионального этапа Третьего Международного Молодежного промышленного форума «Инженеры будущего 2013» не испортилось. «Такой оптимизм – свойственен инженерам», - считает управляющий директор ОАО «НПП «Мотор» Владимир Петошин. По его словам, именно для представителей технических специальностей свойственны прогнозирование, трезвый расчет и работа на перспективу.
«Общество будет развиваться только тогда, когда к власти придут инженеры, технари. И мы видим, что это постепенно происходит. Та работа, которую делают в Государственной Думе представители машиностроительного сообщества и, в частности, Союза машиностроителей России, не проходит бесследно. Интерес к нашей профессии, престиж инженерных специальностей – возрождаются. Думаю, уже по итогам следующих выборов можно ожидать существенного увеличения представителей нашего сообщества во всех органах власти», - рассказал Владимир Петошин.
Между тем, второй день для молодых инженеров обещает весьма насыщенную программу. Это вчера они в виде веселой игры знакомились на рабочих группах, присутствовали на торжественном открытии форума, а после – для них выступил популярный этнический музыкант Роберт Юлдашев. Сегодня же молодых специалистов ждет первый этап инженерного «баттла» - командного соревнования по разработке собственного проекта.
Один из разработчиков инженерной игры - начальник отдела развития производственной системы ФГУП «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ» Илья Гаранкин рассказал, что такая обучающая игра – один из этапов образовательной технологии «Технопрорыв», которая была внедрена на предприятии для подготовки инженерных и управляющих кадров. «Суть «баттла» состоит в том, что специалисты с разных подразделений - инженеры, конструктора, технологи - объединяются в одну команду, чтобы разработать совместный проект на заданную тематику, а затем защитить его перед другими командами и экспертами», - рассказал Илья основные тезисы инженерного «баттла».
По его словам, игра отчасти напоминает известную телепередачу «К барьеру» с Владимиром Соловьевым. Участники одной команды должны найти как можно больше неточностей и ляпов в проекте, представленном другой командой. «Ищут слабые места, болевые точки конкурирующего проекта, что позволяет выявить возможные проблемы. И это дает шанс участникам не только довести свой проект до совершенства, но и привыкнуть к публичному выступлению, овладеть навыками конструктивного спора», - отметил Илья.
Как добавила руководитель корпоративного университета ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» Татьяна Воротеляк, разработанные в рамках форума проекты вполне могут быть реально воплощены в жизнь. «Мы очень надеемся, что участники освоят технологии разработки проектов, которым мы их обучаем. И вернувшись на свои предприятия, реализуют какие-нибудь программы, которые бы позволили повысить эффективность работы их предприятий. Мы уже два года осуществляем такую образовательную практику в рамках Байкальского форума «Инженеры будущего» и некоторые из проектов, которые были разработаны там, уже получили успешный старт на предприятиях машиностроения», - рассказала Татьяна.
О будущем на первом для участников мастер-классе с руководителями крупнейших производственных предприятий Башкортостана говорила и директор по управлению человеческими ресурсами ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» Светлана Крайчинская. Она попросила поднять руки тех молодых инженеров, которые могут представить свое будущее и будущее российского машиностроения через 15-20 лет. Оказалось, что лишь единицы имеют какое-то представление о грядущем. «Самая главная причина, по которой мы и проводим эти форумы – незнание собственного будущего в рамках развития российского машиностроителя. Поэтому мы и хотим, чтобы инженеры подумали, обсудили и спроектировали собственное будущее и будущее своей страны. Я надеюсь, что уже к пятнице – последнему дню форума, когда я задам аналогичный вопрос, уже весь зал поднимет руки и каждый участник сможет рассказать – что же будет с машиностроением через 10, 15, 20 и 30 лет!», - резюмировала Светлана Крайчинская.