20 марта 2026 года состоялось заседание Комитета по транспортному, дорожно-строительному и сельскохозяйственному машиностроению Союза машиностроителей России (председатель – член Бюро СоюзМаш России, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа), посвященное вопросам системной поддержки отрасли грузового вагоностроения Российской Федерации.
В ходе обсуждения отмечена необходимость формирования комплексных долгосрочных мер поддержки отечественного вагоностроения, включающих развитие инструментов лизинга грузовых вагонов, совершенствование нормативной правовой базы, регулирующей вопросы производства, реализации и обслуживания производимой продукции, а также повышение качества взаимодействия государства, отраслевых союзов и представителей законодательной власти.
Отдельное внимание участников заседания Комитета уделено задачам на 2026 год. Среди приоритетов выделены работы по дальнейшему развитию программ господдержки, а именно внедрение и реализация механизма «Трейд-ин» как наиболее оптимальной меры поддержки отрасли грузового вагоностроения и необходимости установления балльной системы оценки локализации производства грузовых вагонов.
Проект соответствующего постановления об установлении балльной оценки сформирован при участии представителей предприятий грузового вагоностроения, консолидирующих до 90-95% от общих мощностей производства, и по результатам обсуждения поддержан участниками заседания. Его утверждение позволит обеспечить понятные правила для всех участников рынка, стимулирование углубления кооперационных связей внутри страны, а также расширение использования отечественных комплектующих и технологий.
Принятие балльной оценки в совокупности с запуском механизма «Трейд-ин» в качестве меры поддержки отрасли грузового вагоностроения в условиях падения спроса на подвижной состав, предоставит возможность оказывать поддержку отечественным вагоностроителям на ключевых стадиях производственного цикла.
Фотографии
