22 июня состоялось совместное заседание Экспертного совета Комитета Государственной Думы Российской Федерации по промышленности и торговле по науке и подготовке кадров для высокотехнологичных отраслей промышленности и Комитета по развитию фундаментальной науки и подготовке кадров Союза машиностроителей России. Участники обсудили вопросы кадрового обеспечения национальных проектов технологического лидерства и новые требования к системе подготовки инженерных кадров.
Провёл заседание председатель обоих комитетов, член Бюро Союза машиностроителей России, ректор Московского авиационного института, академик РАН Михаил Погосян. Также на заседании выступили заместитель директора Департамента государственной молодёжной политики и воспитательной деятельности Министерства науки и высшего образования Российской Федерации Александр Ведехин, ректор АНО «Университет Национальной технологической инициативы 2035» Дмитрий Кайсин, директор по персоналу Госкорпорации Ростех Юлия Цветкова и научный руководитель ФГАОУ ВО «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королёва» Евгений Шахматов.
Кадровые потребности
В своём выступлении Михаил Погосян отметил, что национальные проекты задают вектор развития технологического лидерства, а также выступают ориентиром для кадрового обеспечения индустрии.
– Нам предстоит большая работа по планированию подготовки специалистов и формированию содержания качественных требований к выпускникам вузов, соответствующих запросу индустрии, – отметил Михаил Погосян.
Дополнительным фактором становится искусственный интеллект: он трансформирует профессиональную среду, а значит, система подготовки кадров должна учитывать эти изменения уже сегодня. На текущий момент наблюдается существенный разрыв: школьники и студенты практически повсеместно используют ИИ, тогда как в самой системе образования его применение остаётся фрагментарным. Необходимо обеспечить полноценное внедрение ИИ в систему подготовки кадров.
– До 2030 года около 60% специалистов инженерной отрасли могут столкнуться с необходимостью переподготовки из за влияния ИИ, – заметил Михаил Погосян.
Как добавил ректор МАИ, уже с первого курса студенты должны осваивать навыки работы с ИИ для решения практических задач. Задача преподавателя теперь – развитие критического мышления, обсуждение результатов, а не только трансляция знаний.
Выпускник для индустрии
Михаил Погосян отметил, что образовательные программы должны позволять студентам формировать карьерную траекторию непосредственно в процессе обучения. Это напрямую связано с новым образом выпускника. Нужны инженеры, способные проектировать не отдельные системы, а жизненный цикл изделия, работать с заданной стоимостью, ставить и решать задачи с применением современных инструментов. Направленные на это подходы МАИ уже реализует в рамках пилотного проекта по совершенствованию высшего образования.
– В основе модульной структуры обучения, разработанной Московским авиационным институтом, лежат практическая составляющая и актуальные задачи индустрии. При этом мы унифицировали фундаментальную подготовку для всех направлений. Наряду с этим совместно с ведущими предприятиями мы внедрили новые подходы, связанные с профессионально карьерным развитием, формированием бизнес мышления и цифровых компетенций, – рассказал ректор МАИ.
Важным направлением Михаил Погосян также назвал сетевые образовательные программы, реализуемые на базе двух университетов партнёров и предприятия заказчика. В МАИ накоплен большой опыт: сегодня больше трёхсот студентов обучается на сетевых образовательных программах. Такой подход, с его слов, способствует большей практикоориентированности процесса подготовки.
Подводя итог, Михаил Погосян отметил, что задачи, стоящие перед Московским авиационным институтом и другими вузами, участвующими в подготовке специалистов для аэрокосмической отрасли, включают встраивание университетов в формирование совместно с индустрией постоянно обновляющегося кадрового прогноза, разработку требований к инженеру будущего, системную интеграцию технологий искусственного интеллекта в образовательную деятельность.
Кадры для космоса
Заместитель директора Департамента государственной молодёжной политики и воспитательной деятельности Минобрнауки России Александр Ведехин рассказал про реализацию федерального проекта «Кадры для космоса». Его целевые показатели включают омоложение отрасли: к 2036 году не менее трети работников должны быть в возрасте до 35 лет. Также ставятся задачи расширить участие частных компаний и научных организаций в проектах и интегрировать сквозную практическую деятельность в подготовку специалистов.
С точки зрения кадров федеральный проект фокусируется на трёх основных категориях. Первая – школьники, за которых на рынке, со слов эксперта, сегодня развернулась настоящая борьба. Речь идёт о ранней профориентации: создаётся воронка привлечения. Вторая, основная целевая аудитория — студенты и молодые учёные. Для них предусмотрено дополнительное профессиональное образование, проводятся конкурсы. Третья целевая аудитория — действующие сотрудники отрасли: для них действуют меры по повышению квалификации и социальной поддержке.
Кадры для БАС
Ректор АНО «Университет Национальной технологической инициативы 2035» Дмитрий Кайсин рассказал о национальном проекте «Кадры для БАС». Цель проекта — сформировать многоуровневую систему подготовки кадров для индустрии беспилотных авиационных систем: к 2030 году до миллиона человек должны обладать соответствующими компетенциями. Эксперт выделил три ключевых направления работы: формирование системы подготовки, включая обучение преподавателей и инструкторов; создание цифрового реестра кадров; популяризация направления через соревнования и проекты.
Отдельно Дмитрий Кайсин выделил важность формирования молодёжных инженерных команд и развитие площадок для практики — «дрон гаражей», где студенты и специалисты могут работать с новыми технологиями и тестировать решения. Цель – дать компаниям возможность погружать свои технологические решения в общую среду: например, компания из Томска может предложить задачу, а студенты из Смоленска или Санкт Петербурга поработают над ней и дадут обратную связь.
В качестве актуальной проблемы отрасли эксперт отметил отсутствие чёткого официального описания появляющихся новых профессий, что создаёт пространство для спекуляций на рынке. Например, речь идёт о выдаче «корочек» операторов дронов после краткосрочных курсов без реальной квалификации.
«Крылья Ростеха»
Директор по персоналу Госкорпорации Ростех Юлия Цветкова представила опыт подготовки кадров на базе Московского авиационного института в рамках образовательно-профессионального трека Корпорации «Крылья Ростеха». Она отметила, что целью была такая подготовка, которая позволила бы выпускникам опережать своих сверстников по уровню знаний и навыков на два-три года. По оценке экспертов, этой цели удалось достичь. Программа сочетает фундаментальное образование с прикладными модулями. С первого курса студенты трудоустроены на предприятиях. Со старших курсов практическую составляющую усиливают. Это помогает молодым инженерам уверенно стартовать в карьере на предприятии по окончании вуза.
Также Юлия Цветкова коснулась вопроса подготовки инженеров в сфере БАС. В этом учебном году Ростех совместно с МАИ запускает первую в России программу базового высшего образования, нацеленную на подготовку инженеров нового поколения — специалистов, способных закрывать полный цикл задач в сфере БАС. Поступить на неё можно будет в рамках направления 24.05.07 «Самолёто- и вертолётостроение» как по общему конкурсу, так и в рамках целевого набора по программе «Крылья Ростеха».
Источник: Пресс-служба МАИ