03.11.2010
АвтоВАЗ опять дорогого стоит // Премьер Владимир Путин одобрил продажу завода Renault-Nissan Газета «Коммерсантъ» № 205 (4505) от 03.11.2010 Правительство одобрило продажу контрольного пакета АвтоВАЗа альянсу Renault-Nissan. До сих пор сделке сопротивлялись сначала российская, а затем и французская сторона. Сейчас продажи АвтоВАЗа вернулись на докризисный уровень, и владеющая 25% "Тройка Диалог" хочет продать акции. Но аналитики полагают, что завод сильно переоценен и Renault-Nissan вряд ли согласится оплачивать всю сделку, сумма которой может достигнуть $600 млн, деньгами. Вчера премьер Владимир Путин в ходе встречи с главой Renault-Nissan Карлосом Гоном заявил, что "не возражает" против увеличения доли альянса в АвтоВАЗе. Французский Renault владеет 25% акций завода, но, по словам Карлоса Гона, теперь альянсу предлагается увеличить долю до контрольной, то есть акционером АвтоВАЗа может стать и японский Nissan. "Для Renault-Nissan это абсолютно логичное предложение, мы с удовольствием рассмотрим такую возможность, но в какие сроки и как может пройти сделка, еще предстоит обсудить с акционерами АвтоВАЗа ("Тройка Диалог" и "Ростехнологии" владеют по 25% акций.— "Ъ")",— сказал Карлос Гон. Эта сделка обсуждается с 2008 года. Возможность увеличения доли Renault в АвтоВАЗе до контрольной была предусмотрена, когда концерн покупал блокпакет завода. Но сделке сопротивлялись сначала российская (до кризиса), а затем французская сторона. Во время кризиса Renault отказывался не только наращивать долю в заводе, но и вообще финансировать АвтоВАЗ, несмотря на все требования Владимира Путина. Теперь, когда продажи АвтоВАЗа вернулись на докризисный уровень (50 тыс. машин в месяц), а Renault начал досрочно погашать долги перед французским правительством, переговоры возобновились. Впрочем, никаких решений на вчерашней встрече принято не было — обнародована лишь готовность сторон к сделке, говорят источники "Ъ" на АвтоВАЗе и среди его акционеров. Сделку готовит "Тройка Диалог", но пока ее структура "ясна лишь в общих чертах". Дело в том, что до начала 2012 года АвтоВАЗ должен провести две допэмиссии, первая уже началась. Они нужны, чтобы конвертировать в акции завода 50 млрд руб. из 75 млрд руб. долга АвтоВАЗа перед "Ростехнологиями", а также получить оборудование от Renault для выпуска новых моделей.