10.06.2008
РБК daily, 10.06.2008 ВТБ поможет АвтоВАЗу Построить два новых завода Финансировать совместный проект «Ростехнологий» и Pirelli по строительству шинного завода, в том числе для нужд АвтоВАЗа, уже почти согласился ВТБ. Кроме того, банк может принять участие в финансировании постройки завода комплектующих для нового минивэна автозавода. Детали проекта не раскрываются, но, по мнению экспертов, речь идет о заводе по выпуску двигателей, инвестиции в который могут составить от 200 млн евро. Банк ВТБ рассматривает возможность участия в финансировании проектов АвтоВАЗа по строительству двух заводов, сообщил вчера старший вице-президент банка Валерий Лукьяненко. По его словам, один из заводов будет производить шины, а другой — комплектующие для нового минивэна, который станет выпускать АвтоВАЗ. По словам Лукьяненко, на данный момент ВТБ открыл АвтоВАЗу кредитные линии на 17 млрд руб., из которых более 11 млрд руб. уже освоены. В перспективе объем кредитных линий может быть увеличен, сказал он. ВТБ давний партнер АвтоВАЗа. Банк до начала процесса «раскольцовки» акционерной структуры завода был одним из миноритарных акционеров предприятия. Кроме того, ВТБ организовывал выпуски облигаций тольяттинского автогиганта. Как сообщил вчера Лукьяненко, АвтоВАЗ является одним из наиболее интересных клиентов банка, и сам Лукьяненко, будучи членом совета директоров завода, очень доволен переменами на предприятии. Год назад министр нефтехимической и газовой промышленности Самарской области сообщил, что на территории тольяттинского технопарка планируется создать шинное производство, нацеленное на удовлетворение нужд АвтоВАЗа. Предполагалось, что 75% строительства (от 5 млрд руб.) будут финансировать частные инвесторы, а остальные 25% — сам АвтоВАЗ. Между тем, как сообщили РБК daily в пресс-службе АвтоВАЗа, проект строительства шинного завода реализуют «Ростехнологии». На днях госкорпорация и группа Pirelli & C. SpA начали переговоры о создании СП по производству и реализации шин (для легковушек и грузовиков) и намерены подписать соответствующее соглашение после 30 сентября. Как говорил недавно представитель «Ростехнологий» Валерий Картавцев, шины, произведенные новым СП, могут устанавливаться на автомобили АвтоВАЗа. Вчера пресс-служба АвтоВАЗа подтвердила эту возможность. При этом сам автопроизводитель намерен принять участие в проекте. Правда, оно будет скромным: АвтоВАЗ готов помочь в выборе площадки под строительство. Между тем в пресс-службе АвтоВАЗа не смогли прокомментировать информацию о новом заводе по производству комплектующих. Но проект может быть связан с появлением резидентов тольяттинского технопарка, в котором АвтоВАЗ является одним из соучредителей. В парк планируется привлечь более 50 зарубежных производителей высокотехнологичных автокомпонентов, а строительство первых объектов планируется начать в 2009 году. С учетом того, что режим промсборки для произоводителей автокомпонентов может быть возобновлен, процесс появления новых компаний в списке должен ускориться. По мнению исполнительного директора Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов Михаила Блохина, самостоятельно завод будет развивать в первую очередь производство двигателей. «Все остальные компоненты должны поставлять независимые поставщики», — говорит он. По его оценке, первоначальный объем инвестиций в такой завод (при производстве 240 тыс. двигателей и работе в две смены) должен составить 200 млн евро.