К вступлению в ВТО надо быть готовым
17 февраля 2011 года Челябинское региональное отделение Союза машиностроителей России провело круглый стол на тему готовности предприятий машиностроительной отрасли Южного Урала к вступлению России во Всемирную торговую организацию (ВТО).
В дискуссии на важную для промышленности Южного Урала тему приняли участие руководители и специалисты ведущих машиностроительных предприятий Челябинской области, представители исполнительной власти, научного сообщества, средств массовой информации из Челябинска и Миасса – ведущих промышленных центров региона. Вел круглый стол пресс-атташе Челябинского регионального отделения Союза машиностроителей России Андрей Трушников.
В ходе мероприятия было отмечено, что в Челябинской области действуют 119 предприятий машиностроительной отрасли, на которых трудится более 100 тысяч человек. Средняя зарплата в отрасли – 18340 рублей.
Министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Валерий Прудской отметил, что предприятия области должны подойти к вступлению России в ВТО полностью подготовленными. «Чем лучше мы подготовимся, тем больше у нас будет шансов достойно войти в эту организацию, – заявил он. – На предприятиях должны понять, что надо совершенствоваться по многим направлениям. Рынок в нашей области очень емкий. Это преимущество надо в полной мере использовать».
Начальник отдела министерства промышленности и природных ресурсов области Александр Андриянов считает, что нельзя выйти на внешний рынок без учета международных стандартов. Сегодня в области насчитывается порядка десяти сертифицированных организаций, которые занимаются этой работой. По его мнению, предстоит еще много сделать и в области модернизации оборудования – на некоторых предприятиях его износ составляет до 80 процентов.
О том, как идет подготовка к вступлению в ВТО на ОАО «АЗ «УРАЛ», рассказал советник генерального директора предприятия Виталий Евгеньев. На автозаводе внедряется стандарт системы менеджмента качества ИСО/ТУ 16949. Седьмой год на предприятии действуют инструменты «бережливого производства». Производится замена оборудования, обновлена продуктовая линейка выпускаемых «УРАЛов». Автозавод переходит на установку двигателей Евро-4, что позволит грузовикам успешно работать за границей.
Положительные моменты вступления России в ВТО отметил заместитель генерального директора «ЧТЗ-УРАЛТРАК» Александр Гордеев. «Вступление в ВТО никакого обвала для предприятий области не вызовет. Думаю, что улучшится работа с банками, с иностранным капиталом. Будут снижены пошлины на ввоз импортного оборудования и комплектующих», – отметил он в своем выступлении. Чтобы более качественно подготовиться к работе в новых условиях, на ЧТЗ выполняются программы по энергосбережению, экономии металла, сокращаются производственные площади, проводится замена оборудования, сертификация продукции.
По мнению руководителя научно-образовательного центра развития региональных социально-экономических систем, кандидата экономических наук Сергея Гордеева, сейчас в стране сложилась не самая худшая ситуация для вхождения в ВТО: «Мое мнение таково: 51 процент – за ВТО, 49 – против. Не менее важно другое – емкость внутреннего и внешнего рынков, которые будут меняться. Сейчас емкость внутреннего рынка растет. Чего не скажешь о внешнем, к тому же там очень острая конкуренция».
А вот президент Южно-Уральской торгово-промышленной палаты Борис Токарев считает, что все будет зависеть от уровня конкурентоспособности продукции – если она высокая, то и спрос на него будет. «Если мы вступим в ВТО, то все пошлины возрастут, как минимум, в три раза. Конечно, надо и деньги в продвижение продукции вкладывать. Надо обратить самое пристальное внимание на патенто-правовую защиту. Если своевременно не производится защита продукции охранными документами, то она неизменно будет тиражироваться за рубежом», – заявил президент Южно-Уральской ТПП.
Ситуация в этом направлении на самом деле не очень выгодная. Как подчеркнул Борис Токарев, Челябинская область занимает 19 место среди регионов России по заявкам на изобретения, а патентование за рубежом вообще исчисляется единицами. «Получается, что иностранцы лучше подготавливаются к вступлению России в ВТО, чем это делаем мы сами, – продолжил выступающий. – В 2009 году по сравнению с 2008 годом российские изобретатели на 82 процента увеличили количество поданных заявок, а зарубежные – на 280 процентов. Это говорит о том, что они заранее блокируют патентами рынок, защищают значимые технические решения».
Руководитель аппарата Челябинского регионального отделения Союза машиностроителей России Анатолий Хашковский рассказал о деятельности организации по объединению усилий при решении проблем отрасли. «Сегодня мы объединяем более 20 предприятий машиностроительного комплекса области, – сказал Анатолий Хашковский. – Вместе мы многое можем сделать. Например, настойчиво отстаивать свои интересы на региональном и федеральном уровнях».